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无缝衔接公交优先 吴江农民一次换乘到苏州

http://www.sina.net 2009年10月16日 15:15 吴江宣传部

  王英    来源: 苏州日报

  提供高质量的公交服务,是市民关注的热点问题。今年吴江“两会”期间,吴江运管处共接办涉及客运管理、出租车管理等内容的代表建议和委员提案22件,占该市代表建议和委员提案总数的6.2%。

  针对这些事关民生的焦点问题,吴江运管处高度重视,到今年4月底,已全部办结,满意率100%。同时,一个方便居民出行的城乡公交网络,全方位提升吴江人候车、乘车舒适度的公交环境已经渐露雏形。

  四大片区建设枢纽节点

  “到2012年,吴江松陵、盛泽、汾湖、震泽四大片区之间将建设完善各级客运站场枢纽节点,实现‘镇镇有站、村村有亭’。实现全市内外交通和城乡交通快速转换的‘无缝衔接、零换乘’,农村居民单次出行直达各中心镇(区),一次换乘到市区和苏州的目标。”这是吴江交通部门日前编制完成的《吴江市城乡公交一体化规划》中对吴江全市城乡公交的建设规划。

  按照这样的规划,吴江城乡一个完备的班线客运和城乡公交客运二级网络将全面铺开;联结乡镇之间、乡镇到村、村村之间的一体化城乡公交客运线网也将基本完成。作为吴江市政府2009年1号实事项目,“加快城乡公交一体化”是吴江城乡居民的切实需求。

  吴江的城市公交发展于2000年,最初由民营企业原江城公交公司承包给私人经营。随着吴江城市规模的不断扩大,人民生活水平的不断提高,尤其是老百姓出行需求的不断增加,人们对公交的期望越来越高。

  今年3月18日,吴江市交通局代表国有资产收购原江城公交,实现了国有控股,公车公营,进一步整合了松陵区域的城乡公交资源。同时,吴江市交通局邀请上海城市交通设计院专家对吴江区域城乡公交线网进行科学的布局规划设计,目前规划已进入现场调查准备阶段。

  按照规划设定,吴江将在松陵、盛泽、汾湖、震泽四大片区之间建设客运站场枢纽节点,其中松陵片区包括同里镇、横扇镇;盛泽片区包括平望镇;震泽片区包括七都镇、桃源镇。通过枢纽节点实现镇与镇、村与镇以及村与村之间的零换乘。

  规划认为,在片区间设计合理的换乘枢纽,乘客通过合理换乘实现出行需求,是最佳的公交出行方案。按照规划设定的客运站功能,金家坝客运站将成为未来松陵片区和汾湖片区的换乘枢纽节点。吴江交通局已将金家坝客运站的新建项目上报省厅,目前正在紧张的筹备建设过程之中。随着这一举措的实施,松陵片区和汾湖片区公交线网的无缝衔接将逐步得到实现。

  随着今年5月吴江城市南北快速干线的通车,松陵和盛泽城区间的快速公交也将开通,松陵与盛泽片区间的公交线网衔接也将逐步完成。

  新建100个农村公交候车亭

  “今年吴江要新建100个农村公交候车亭,新建、改建和更新部分城市公交候车亭。计划采用款式新颖、导乘等服务功能齐全的新型候车亭,积极改善市民的候车环境。”

  针对吴江“两会”期间有多位委员提出“重视城市公交站台建设,改善城市市容街景”和“调整部分公交站点”的提案,吴江交通部门日前作出这样的答复。实际上,在这之前,吴江公交站候车点的新建和改建已被列入吴江交通部门的重要建设工程之中。

  同时,吴江运管处在实地调研的基础上,研究形成了《吴江市公交候车亭设施规划建设管理办法(暂行)》,正在报请该市政府批准实施,要求明确交通部门为公交候车亭设施规划建设和管理的主体,实现对候车亭的“科学规划、统一建设、有序管理”。

  目前,吴江运管处正邀请上海城市交通设计院的专家研究制定松陵分区的公交线网规划,力图通过周密调查,科学规划,使公交线路和站点的设计更科学更符合百姓的出行需求。

  255辆公交车割去“黑尾巴”

  公交车的车容车况也是许多老百姓关注的焦点。今年“两会”期间,吴江有多位代表和委员提出了有关“公交车冒黑烟问题”的建议和提案。

  针对这些建议和提案,吴江运管处在今年3月中旬启动了为期两个月的公交车冒黑烟专项整治活动,要求各企业加强公交尾气排放管理力度,用一个月的时间对三个公交运营区域的255辆公交车全部盘查,并采取技术革新手段,实施全面保养,确保硬件服务设施过关。

  整治活动还要求各企业针对驾驶员的操作行为开展专项教育培训,减少造成公交尾气排放的人为因素。目前,整治活动第一阶段企业自查的工作进入尾声。

  从本月起,吴江运管处还将联合有关部门进行第二阶段的路面跟踪排查工作,以实现公交车“冒黑烟”整治合格率达到80%以上,逐步强化在用公交车污染控制。



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