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丽江投资10亿 建滇西北物流中心

http://www.sina.net 2009年09月17日 11:30 云南网

  即将开通大丽铁路对国内外游客来说是一条旅游黄金线,但对丽江120万人民来说,这更是一条经济线。

  昨日,中共丽江市委常委、宣传部部长郭华在接受大丽铁路通车采访团采访时表示,大丽铁路开通后,将对丽江目前的经济结构和发展产生巨大的影响 ,而在短期内,受益最大的将是丽江的旅游及其水电等产业。

  水电业:建个水电站可省几个亿

  “金安桥电站前不久拉了一台大型设备,运输费用没花多少,但公路、桥梁维修费用就高达上千万。”丽江市铁路建设领导小组办公室主任罗金荣在接受记者采访时说,大丽铁路开通后,对丽江水电站的建设会带来很大的便利和好处,“大丽铁路开通后拉一台大型设备至少可省上千万,几个水电站算下来,仅此一项就可以节约几个亿。”

  旅游:通车后短期内“不会井喷”

  外界普遍认为,大丽铁路开通后,“来丽江的旅客会出现井喷的现象”,但丽江旅游界人士并不这样认为。

  “大丽铁路通车后的确为来丽江的游客增添了一种新的出行方式,但由于游客来丽江的团费等价格因素不会有太大的变化,所以短期内丽江旅游不会出现井喷的现象。”丽江市旅游局副局长杨俊星认为,大丽铁路开通后,对滇西北经济社会发展乃至打造滇川藏大香格里拉旅游圈,都将起到积极促进作用,将使丽江从旅游目的地逐步向旅游集散地转变。

  丽江白鹿旅行社常务副总经理王华新认为,“按以前的传统线路,旅客到丽江一般住两晚玩一天,没有时间深入到雪山和古城以外的其它景区游览,但今后旅客可能会在丽江住一晚玩两天,有更多的时间游览丽江的其它景区,下一步我们会根据这一变化推出更加人性化的旅游线路供游客选择”。

  工业物流业:铁路开通迎来发展良机

  与旅游业的兴旺形成鲜明对比的是,受以往过高的物流成本制约,丽江的工业基础十分脆弱。

  现在,“终于看到希望了”,丽江机床有限公司总经理和云松告诉记者,公司的市场都在昆明以外的地方,一年双边的运输物资高达1.2万多吨,每年的运输费用就高达280万元。“铁路开通后,我们一年的运输费用就可以节约170万元左右。”

  而随着大丽铁路即将开通,丽江也着力发展物流业。据透露,丽江下一步将投10亿元重点建设面向滇西北的综合物流中心。在物流基础设施建设规划方面,丽江已被列入全省2006-2020年重点规划建设的综合物流园区之列,其中包括“滇西北嘉和商贸物流中心”建设项目,以及古城区物流园区项目。

  记者 王治 杨冬合(云南信息报)



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