本报记者 方传柳

　　本报讯 如果未来再出现类似今年的大面积雨雪天气，福州火车站或许将不会再出现高度拥堵场面。记者昨日从南昌铁路局获悉，今年内，福州火车站将动工新建一座北站房，扩建4个新站台，未来的火车站格局，将形成南北两个广场，候车面积至少翻一倍。

　　“主要是为福州火车南站做准备，目前项目正在前期筹备中，最快五六月份就会动工！”福州火车站一名知情者透露，正在建设中的福州火车南站，未来将承担沿海铁路的客流中转任务，即温福铁路、福厦铁路旅客在福州的上下车地点。而这些旅客要转到内地铁路线上，仍将在现在的福州火车站中转，“客流增加了，站房肯定要扩建！”

　　根据前期规划，福州火车站现有的5个站台，在扩建工程启动后，将往北边新拓出4个站台，然后再新建一座至少和现有火车站候车厅规模一样的北站房，而在北站房之外，还会有一个新的广场。如此，未来的福州火车站将形成南北两个站房、两个广场的格局。

　　据悉，目前的福州火车站占地72000亩，站房总建筑面积2.6万平方米，站前广场2.1万平方米。日均到发旅客2.85万人，春运最高峰达到10万人。10个候车大厅可同时容纳6000多名旅客候车。

　　“扩建之后，客流运输接待能力将会大幅提升，最多接待旅客可突破1万人！”昨日下午，南昌铁路局福州火车站扩建工程指挥部相关人士向记者证实上述消息，至于具体规划，何时动工，还尚未确定。

　　另悉，福州火车南站工程目前已进入前期地基平整阶段，部分设计图纸经细微修改后，站房将于上半年投入建设。