陈述：刚才的张市长也说了，今天参加这个新闻发布会的还有交通局的领导，西溪湿地国家公园管委会、河道指挥部、西湖风景名胜区管委会的领导，请大家提问。

　　提问：我是新浪网的，今天我们特意从北京过来参与这个会议。我想问一下郑主任，关于这次“寻找杭州的贡多拉”的活动，对船型设计有哪些具体专业的要求？是不是全国所有的普遍老百姓都可以参与？我们是以什么方式积极吸引全国人民参与这次的活动，对船型的最终要求，刚刚提到需要有南方特色，具体的要求怎样，怎样调动大家参与这件事？

　　张建庭：这个问题很好，有关船只方面的标准要求，我们国家对船只的安全都有规范，这是必须要遵守的。除此之外，我们对船的造型、风格、文化内涵，要和杭州的城市、江南水城的城市相贴切，更重要的要代表杭州的地方文化、历史文化。当然，如果船的造型设计出来，有反映杭州历史的信息、符号，更将会受到我们的关注。当然要经过一定的程序，经过群众参与、专家评议，最后政府确定。我们现在寻找的贡多拉不仅仅是船，不是传统意义上是运载游客的一项交通工具，更是一种文化的代表，特别是杭州历史文化的代表，也是一道景观。

　　如何吸引更多的人来参与？就是通过媒体把我们的这个活动告诉群众、告诉老百姓。我们现在感觉到，这件事杭州市的老百姓还是非常关心的，中外游客也非常关心，也希望越来越多的人来关心这个活动，谢谢！

　　提问：请问张市长，贡多拉设计完了，日后是否可以像水上巴士一样成为运载市民上下班的交通工具，而不仅仅是像西湖游船作为观光旅游的产品？有没有可能成为交通工具缓解一下杭州的交通？

　　张建庭：这也是我们的目的之一，我说的客人当然包括杭州上下班的坐船客人，不仅是方便旅游，也是运载我们的市民，当作一种交通工具。客人不仅是游客，公交车也一样，你上了车就是客人，所以也会起到一种上下班交通工具甚至其他作用。

　　提问：我接着刚才的问题提问，我们的船建好之后大概会投放多少辆？走哪些线路？

　　张建庭：西湖也好、运河也好，西溪也好都有一个总量的控制。现在的船型还没有出来，像西湖龙船那么大的我想数量不会太多，像西湖的水划船那么小的，数量也不会少，谢谢。

　　陈述：你提的问题我这里简单的说一下。

　　因为刚才张市长已经讲了，大家知道威尼斯水城的贡多拉和威尼斯是息息相关的，我们现在“寻找杭州的贡多拉”也需要找一个杭州特有的船。现在的很多船受到方方面面的制约，船型比较单一，希望通过这次的新闻发布会，大家群策群力，让这次活动取得国内、国外的认知，另外有这样有一个时间，到明年8、9月份的时候，经过大家评审之后，大家提出意见后，船要先拿样船出来，在运河里面再现场试，试完后再征求意见，大家感觉这种船型和实际的效果都不错，从后年开始再根据河道整治的情况和西湖、西溪、运河的情况安排批量的生产，谢谢。

　　提问：我想问一下杭州运河上有水上巴士，游船是取代水上巴士？还是多一个交通观光的工具？

　　陈述：水上巴士是杭州非常特有的水上交通工具，我们这次对船型的设计也包括水上巴士在内，对我们来说，经过这次船型的设计后，河道和运河整体旅游、休闲还需要下一步定位。有水上巴士了，肯定其他的河道也会逐步延伸。旅游怎么搞？我们会逐步进行规范。

　　提问：各位领导好，我是新浪网的。现在只要提到贡多拉我们就会联想到威尼斯，提到贡多拉也会联想到小桥流水，这次我们征集方案，征集之后我们是否也会给这些船只赋予一个美好的名称？这方面我们是否有设想？谢谢。

　　陈述：杭州是五水共导，杭州也在打造一个中国特色的水城，这几年杭州的投资也比较多。贡多拉这个名称和威尼斯相一致，如果取得了方方面面的专家等认可之后，我们也会给自己定型的船取一个有代表性的杭州名称。

　　如果大家以后有什么问题，也可以按照今天介绍的情况直接和运河综保委、和各个管委会取得联系，今天的新闻发布会就到这里，感谢各位的光临。

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