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32条快速道路保证“1小时经济圈”

http://www.sina.net 2007年10月23日 10:21 新浪城市联盟-重庆

  来源:重庆晨报

  “一小时经济圈”内的城市之间,将建设32条快速连接道路,保证1小时通达。重庆市交通委员会(以下简称“市交委”)昨天透露出的消息显示,这些快速通道由公路和铁路组成。

  14日,在北京出席十七大的市交委主任丁纯,向本报独家提供了一份《“一小时经济圈”综合交通发展规划纲要》(以下简称《纲要》)。根据《纲要》,这32条快速连接道路,总里程1933公里。

  “159网络”实现4层次连接

  根据“一小时经济圈”规划,将分为都市核心区、5个大城市和9个中等城市。因此,这个快速交通网络,被简称为“159网络”。

  该交通网络将实现4个层次的快速连接:都市区与大城市间、大城市之间、大城市与中等城市之间、中等城市之间。网络建成后,“一小时经济圈”内任何一点到都市区,1小时通达;5个区域性中心城市和9个中等城市间,两小时通达。

  该网络共包括32条快速通道,包括1751公里公路、182公里城际铁路。1751公里公路包括286公里高速路、930公里一级公路、535公里二级公路。其中已建成高速公路、一级公路、二级公路分别有46公里、6公里和115公里,另有78公里一级公路在建。

  南川至万盛将建高速路

  在2010年前重点建设的项目中,包括南川到万盛、涪陵至双河口段的高速公路。这两个高速公路项目,总里程83公里。

  另外,为使都市区和5大中心城市间的联系更紧密,2010年前重点建设下列项目:

  一级路:沙坪坝----璧山----永川、北碚----璧山;

  二级路:茶园----涪陵、北碚----合川(均为改建)、合川----太和、宝顶----双山、珠溪----荣昌、油溪----朱沱、一品----綦江、酒店----鸣玉、赶水----习水。

  《纲要》提出,在2010年前,重点建设8个换乘枢纽,使乘客换乘更加方便。这8个换乘枢纽,包括空港、鱼洞、四公里、涪陵、合川等。其中,龙头寺换乘枢纽,将在明年春运时,部分投入使用。

  从提高高速公路服务功能考虑,3年内还将建设3个互通式立交的连接线,里程共8公里。具体为江津互通、铜梁互通和潼南互通。所建设的连接线,就是连接互通立交到江津、铜梁和潼南城区的道路。

  换乘枢纽的建设和公交线路的优化,到2010年,“一小时经济圈”内的都市区市民乘坐公交车,平均换乘次数降到1.2次,5个大城市的平均公交换乘次数,降到1.35次。

  根据《纲要》,“一小时经济圈”还将通过7大对外综合运输通道,向外辐射。

  1.成渝通道。包括成渝高速、成都----遂宁----重庆高速、渝蓉铁路客运专线、成渝铁路等。

  2.渝兰通道。包括重庆----武胜高速、兰渝铁路、嘉陵江航道。

  3.渝陕通道。由渝邻高速和襄渝铁路组成。

  4.沿江通道。包括渝宜高速、沿江高速、渝万铁路客运专线、万宜铁路、长江黄金水道。

  5.渝湘通道。由渝湘高速、国道319线、渝怀铁路、乌江航道组成。

  6.渝黔通道。由渝黔高速、渝黔铁路组成。

  7.渝滇通道。由重庆----泸州高速、重庆----泸州铁路、长江黄金水道组成。(记者杨光毅)



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