出租车投诉低于以往

　　9月22日是无车日，当天截至15时30分，长春市出租车管理办共接到投诉16件，这其中拒载的2件，绕路的3件，不文明行为的3件，怀疑计价器有问题的8件，低于以往情况，由于这些投诉还需经过调查核实，因此还有待确定是否全部真实。对于核实确认的投诉，出租车管理办将对相关责任人进行处罚。

　　公交增车全员都上岗

　　22日一大早，长春公交集团所有的领导和员工就来到长春市各个公交车站点，维持乘车秩序。为了让市民有舒适的乘车环境，几千辆公交车都提前一天清洗了坐垫刷了车，工作人员还在车里粘贴了一些宣传环保和公交方面的资料。

　　据了解，当天增加的2742个车次全部正常上线运营，保证了乘客乘车，没有出现等车人数过多一辆车上不去的情况，在火车站附近的6路站点，导乘人员换了新服装，以整齐划一的形象帮乘客换乘车辆。据了解，这是公交集团出动车辆、上岗人数最多的一次。

　　无车日·看变化

　　22日是世界无车日，由于长春市在特定区域限制了私家车行驶，车辆数量明显减少，同时污染也大大降低。无车日与平时相比，噪声、大气污染明显下降。

　　无车日社会车辆明显减少

　　22日上午，长春市交警支队分两个时段，在三个路口，对四种车辆的流量进行了监测，并与15日的监测数据进行了对比。

　　在工农大路红旗街路口

　　车辆15日22日

　　公交车3813辆3748辆

　　出租车5785辆8266辆

　　社会车辆14597辆1266辆

　　非机动车1517辆1883辆

　　在亚泰大街自由大路路口

　　车辆15日22日

　　公交车1620辆1865辆

　　出租车4413辆6189辆

　　社会车辆13728辆4445辆

　　非机动车1972辆2173辆

　　在大经路新发路路口

　　车辆15日22日

　　公交车2030辆1936辆

　　出租车5501辆6396辆

　　社会车辆6396辆1233辆

　　非机动车1815辆2171辆

　　从数字对比上看，工农大路红旗街路口社会车辆明显减少，驶入禁行区域内的社会车辆明显减少，而出租车通过路口频次明显增多。

　　噪声和空气污染明显下降

　　为了测算此次无车日在降低污染方面的变化，9月21日、9月22日9时至15时，长春市环境监测中心站在人民大街与解放大路交会处，动用环境应急监测车对PM10(空气中总悬浮颗粒物)、二氧化硫、氮氧化物、噪声进行了监测，监测数据显示两天的各项数据都有明显差距。

　　“看到了吧，这些数据都下降了！”长春市环境监测中心站工程师于连贵指着电脑上显示的数据高兴地说。据监测仪器的数据显示，此次检测的四项指标出现最高值的时间都在9时许，这一时段是居民出行的高峰时段，汽车尾气和噪声带来的污染也最多。

　　以21日、22日同一时段各项数据最高值对比，无车日PM10下降0.1毫克/立方米，二氧化硫下降0.1毫克/立方米。氮氧化物下降数值最多，21日最高值为0.20毫克/立方米，22日最高值为0.06毫克/立方米，下降了0.14毫克/立方米。另外在同一时段监测的噪声也发生了变化，21日最高值为73分贝，最低值为69分贝；22日最高值为71分贝，最低值为65分贝，噪声最高、最低两项数据分别下降了2分贝和4分贝。

　　于工程师说，在监测的四项指标中，氮氧化物是汽车在发动机燃烧后排放的主要污染物，这项指标是三项空气指标中下降最多的，这也反映出了无车日为降低空气污染起到的作用。另外二氧化硫、PM10是反映空气总体质量的，从数据上看，它们也出现了一定程度的下降，加上噪声的降低，无车日确实使长春的环境质量变好了。