“发表你的观点，规划我们的明天”。第六批公交线网优化方案刚刚公布，如何让公交线网更方便大家的出行，各种交通工具之间如何能够更加有效的互补和联结，这些都是需要好好研究的课题。

　　9月20日(周四)早上8：00——9：00，城市管理广播FM107.3，AM1026，在《城市零距离》节目中请来北京公交集团运营部李学民副部长、万义飞副部长，他们和广大听众一同来说说“公交线网”的话题。

　　[直播实录]

　　林洋：北京时间8：03分，大家早上好，欢迎走进北京城市管理广播，FM107.3兆赫，AM1026千赫《城市零距离》，我是林洋。今天是2007年的9月20号星期四，眼瞅着《魅力社区》总决选就快进行了，由我们北京人民广播电台城市管理广播，联合多家媒体共同举办的“北京第二届《魅力社区》评选”，9月23号下午的两点钟，将会在中国电影博物馆举行总决选暨颁奖典礼，那么也欢迎大家到时候来关注我们北京城市管理广播，北京城市管理广播网，以及北京广播网和《魅力社区》活动官方网站的全程直播，同时北京电视台第五套节目将会录制播出。当然我们也不能忘了恭喜的就是昨天参与我们《魅力社区》答题乐的获奖者，要恭喜手机136尾号是1567的朋友，恭喜您获得的奖品是时尚手机一部，还有时间，也欢迎大家继续的听广播、发短信，来参与《魅力社区》评选。

　　马上一起来关注的是大家在《城市零距离》反映问题的解决情况。昨天的《城市零距离》，尹先生打来电话反映说，他现在感觉骑自行车有点困难。一是现在的机动车常常会用非机动车道，还有就是有些道路坑洼不平。北京市交通委副主任李建国昨天回复说了，说北京市现在正在安排自行车道的试点，将会从规划、设计、建设、养护上对非机动车道来创造良好的条件，试点成功后，将会在全市来铺开。昨天我们也是邀请了国家建设部还有北京交通委的嘉宾，一起和大伙儿说了说公交周还有无车日的活动，现在大家也都非常的关注，所以马上就进入今天的《城市零距离》，我们继续来和大家关注这方面的话题。

　　《城市零距离》正在与您面对面，大家好我是林洋。我们说从9月16号到22号是公共交通周，而今天9月20号就被定为叫“新线开通日”。现在一个月能有一两天放弃开车，乘坐公共交通出行，已经逐渐的成为一种时尚了，大家又叫绿色出行。不过公交能不能够满足大家的需求，能不能够服务好大家的出行，就成为我们是不是选择公交的关键了。现在我们北京已经进行了六批公交线网的优化，而第六批公交线网优化的第二阶段也已经开始实施了。特别是今天又赶上了我们说的是“新线开通日”，到底今天会有哪些新线开通？还有这些线网优化方案是怎么进行调整的？这些调整是不是真的方便了大家，还有没有需要改进的地方呢？

　　今天我们邀请了北京公交集团运营部的李学民和万义飞两位副部长，一起来和大伙儿说一说公交线路的优化调整。比方说您身边觉得有哪些公交线路可以更好的改进，您都可以拨打我们的热线电话，65150822、65150833，或者是发送手机短信，移动到08821073，联通到8821073，小灵通到18821073，发表您的观点，提出您的建议，我们每天都会抽出一名最佳建议奖和最佳线索奖的获奖者，向每一位关心我们《城市零距离》的朋友来表示感谢。我们首先要欢迎北京公交集团运营部的李学民副部长和万义飞副部长。我们说了今天是“新线开通日”，在节目的开始，万部长是不是先给我们介绍介绍，这个“新线开通日”会有哪些新线开通。

　　万义飞：大家好，主持人好。今天作为公交周的开线日，我们开通了两条线路。第一条是524路，这条线路是从大兴旧宫的灵秀山庄，到达5号线的宋家庄城铁站，第二条线是由丰台区的石榴庄到达崇文门，这两条线应该说是配合即将开通的5号线，横向接驳的两条线路。因为大家知道5号线很快就要开通了，我们为了配合5号线，采用的办法是纵向调整、横向接驳。也就是说将来地铁是把您送到站，我们公交是把您送到家或送到小区。地铁5号线是南起宋家庄，北到天通苑，它是一条南北的大线。我们开通的公交线，尽量是东西走向的横向接驳，就把不住在5号线周边，但是离家有两三公里距离的地方，我们把它给您从小区送到5号线地铁。而且我们这次开通的524路，营业时间是23点，这样尽量满足了乘客的需求。

　　林洋：方便大家的出行，特别是和公交枢纽的一些结合，包括和城铁的一些结合。我们说过了截止到现在我们北京已经进行了六批的公交线网的优化方案了，我们所说的线网优化，大家也在关心都包括一些什么样的内容。比如说增线、减线，还有调整，这是一个什么样的过程？请李部长给我们说说。

　　李学民：咱们公交集团从去年的8月26号到9月份，一共执行了六批的线路优化。可以这么说，大家可能现在直接感受到的是我们线网优化这一些，比如说调线、撤线、开线这些工作，但是可以这么说，大家如果留心一下的话，可以观察到从去年开始，我们市政府就已经对我们公共交通的社会定位，有一个比较明确的转变，优先发展公共交通。在这样的战略指导之下，我们公交集团实施了这么一大批的线网优化工作，目前为止截止到现在，咱们六批线路优化一共是开线了119条，撤线是71条，调线了55条，改造开车17条，减少了市区内重复站位是2949个，延长线路营业时间是337条，完善了大概440多个小区的公交出行。广大乘客在整个票制改革之后，感受到了票价的降低，于是很多居民小区的乘客们，都感受到出行中的方便。

　　林洋：现在有增加的线路，有把原来的线路取消的，还有把两条线路甚至几条线路合并，这样在我们老百姓感觉原来家门口没车现在有了挺方便，但是可能也有的朋友觉得，我原来家门口有车直接到单位，但是调整了之后可能得倒车，觉得还有点不方便，那么这种不同调整的标准是什么，有没有一个原则？

　　李学民：我们优化调整有一个很重要的思路，就是中心城区减负，边缘地区扩大覆盖。中心城区减负的意思就是说，我们北京的城市摊大饼式的这种城市架构，就决定了我们的公交线网必定是边缘地区的线路的覆盖密度不够大，它通过从郊区、三环城区的线网，到城区以后形成了重复性系数特别高这样一个现象，所以我们优化的重点就是城区里面减少线路重复，郊区外面保留，并且适当发展一些公交线路的一些支线，提高公交线网的覆盖面。

　　林洋：好，现在大家也发过来一些问题，我们来解答一下。比方说4125的朋友，他说现在好多车的支线特别多，也搞不清楚哪个是哪个，说能不能合并了再另外取个名，就不叫支几支几了，有这个可能吗？

　　万义飞：这个建议很好，这项工作我们一直这么做。大家知道两年前的支线很多，现在基本上好像不会再有一两条这样支线的路号了，因为我们支线已经都采用了正式的线路编制，我们虚心接受这位朋友的意见，回去我们加快完善。因为在我的记忆中可能还有两三条支线号码。

　　林洋：包括可能大家有的时候真是分辨不出来，这样如果给我们新的另外取个名，大家可能分辨起来就比较方便了。还有我们也注意到现在有的线路是撤销了，所以现在手机平台上5525的朋友也关心，说撤销之后原有线路上的乘客怎么办呢？比方说取消了938支6，还有938支8这些线路，那么取消了之后，这些原来线路上乘客怎么办？

　　万义飞：在线路优化上，没有绝对的撤销线路，因为线路在调整的时候，应该是保留这个地区必须要有出行的线路，因为空白的线路是不动的。特别是9字头在边远地区，这些线路我们尽量保持不会轻易的撤销。

　　林洋：如果要是撤销的话，就证明现在肯定还有很多重复的线路，所以要合并撤销一些。

　　万义飞：对。

　　林洋：现在还有大家感觉降低票价优化线网，方便大家的出行，但是也有的朋友可能感觉还不太方便，比方说9813的朋友，他还提了一个问题，他说什么时候能解决一下728的问题，说现在高峰的时候根本挤不上去，价钱倒是便宜了，但是坐不上，这也有点看着着急？

　　万义飞：728的问题应该也是列在我们工作重点，年底我们可能要新进一些小型的通套，我们有可能给728能够换上，但是现在728换通套，受限于它的停车场。因为在古城内的停车场，它是个细长的，通套车掉头就困难，而且大家知道728配车是在100部左右，如果停车场细长了没法掉头，会对它的配车受到了限制。但是这块我们会加大停车场的改造，将来能够给它配上通套车。

　　林洋：还有9613的朋友也发过来一个建议，他说现在有一些线路人如果太多的话，是不是可以考虑多发一些区间车，这样能够缓解一些人多的路段的客流？

　　万义飞：这个建议很好，我们实际在调动方法中应该有区间车这项措施，而且也正是因为区间车这项措施，也在我们线网规划、优化的时候提供了很多的依据。比如区间车比例跟长套车比例达到1：1的情况下，就有可能我们区间车就另去一个路号，再增加一条线路，使乘客更多的选择。

　　林洋：好，大家正在收听的是北京城市管理广播的《城市零距离》，今天我们邀请了北京公交集团运营部的副部长李学民和万义飞，两位我们一起来聊一聊我们北京的公交线网优化，现在已经进行了六批了，包括第六批的公交线网优化方案的第二阶段已经开始实施了，而且今天又是一个“新线开通日”。那么这些方案实施之后，大家是不是觉得我现在出门坐公交车感觉特别方便了，如果您觉得有哪些还需要改进的地方，您也可以拨打我们的热线，65150822、65150833，或者是发送手机短信，移动到08821073，联通到8821073，小灵通到18821073，来发表您的观点，提出您的建议，我们《城市零距离》每天都会评选出一个最佳建议奖和最佳线索奖，向每一位关心我们《城市零距离》的朋友来表示感谢。

　　林洋：《城市零距离》，我们的节目正在继续。今天我们邀请了北京公交集团运营部的副部长李学民和万义飞一起来和大伙儿说说公交线网优化方案实施的过程，包括怎么来确定这些线路的调整，以及线路调整之后，是不是大家真的觉得方便了？还有没有需要改进的地方？当然也欢迎大家来提出您的观点和建议，我们的热线和短信平台现在正在为大家开通。我们注意到其实在这六次的线网优化的调整方案当中，社区线路一直是一个线路调整的重点，这次第六批的线网优化方案实施过程当中，是不是也特别加强了社区线路的建设？李部长。

　　李学民：对，因为我们优化的目标就是逐步扩大边缘地区，特别是现在的小区在四环五环周边盖了很多，所以我们几批的开线，基本都是在边缘地区覆盖，特别是我们第六批开通的501路，是南苑机场与三环衔接的线路。大家知道南苑机场是一个军队的大院，过去里边是没有公交车的，从三营门进到它的家属区，大约有3.5到4公里，这一带过去里边的家属都要走4公里走出来。这次我们跟丰台区政府、跟军队共同研究，共同设计线路，他们的军队给我们提供了一个停车场，我们最近开通了501路，是从南苑机场的家属楼、家属区，一直到三环的草桥，方便了机场，而且同时也方便了坐新华班车的、乘飞机的乘客。

　　林洋：对对对，原来可能我们每天坐一两班民航的班车，但是现在我们可以通过公交车了？

　　李学民：501路可以直接到达了。

　　林洋：包括沿途的这些，因为有很多的居民，草桥有很多的居住区，可能也方便居民的出行。来，接下来接进热线上赵先生的电话，来听听赵先生有什么想法或者建议？你好赵先生。

　　赵先生：你好，主持人好，嘉宾好，我简单说一下。现在咱们天坛北门新开了一条路叫祈年大街，这个祈年大街现在只有一条公交线路，两边的居民也是比较多的，现在只有110一条线路，但是它的东边是花市那边，西边是前门那边，那边的车我认为路线都比较多，然后我想最好是匀和一下。有一个具体建议是什么呢？你比如说现在729路它有一个区间车就到前门，还有一个全线的车，它要走北京站，好多人都在北京站这儿下车。这样它可以不走前门，然后走祈年大街这儿，我觉得这样就好一点，我就这么个建议。

　　林洋：好的，谢谢赵先生，谢谢您。

　　赵先生：好，再见。

　　林洋：这是赵先生的建议，李部长您觉得能不能把这线路给均衡一下？

　　李学民：谢谢这位赵先生，提这个建议应该是我们有这种想法，是为了配合前门大街的改造，可能将来有些线路要调到祈年大街去。现在前门大街正在改造，有些方案还没有实施，请赵先生放心，我们肯定会满足您的需求的。

　　林洋：正在考虑当中，等前门大街改造完成之后，线路也就会跟上来了。好的，大家正在收听的是《城市零距离》，我们刚才也一直在和大家说线网优化，特别是社区线路的问题，对于社区线路。我们的记者郭攀也是进行了采访，我们一起来听一听，大家对于这些社区线路的建设，有一些什么样的建议？

　　郭攀：去年八月底，16条社区公交线的开通，使回龙观、望京等地区65个小区的居民的出行变得方便，随后，市中心周边的很多大型社区，都有公交车进入。据了解，这些开进社区的公交线路，大多都是在以前原有线路的基础上进行了延伸，所以线路过长导致的等车时间长，倒车不方便等问题，也就随之而来。对此，一些乘客建议，公交部门是否可以考虑，设立专门服务社区乘客的公交线路？

　　市民：公交进社区这一块，最早我知道的是在天通苑，我觉得这个其实是很不错的。他可以比如说坐那种中巴，比较舒适一点的，不用到特别远的地方。可以到比如附近公交的枢纽站什么的，等于它的路程无形中缩短了，车次大家也觉得往返的距离也短了，车次就显得比较多。

　　郭攀：您的意思就是说让社区公交专门服务于公交枢纽与社区之间？

　　市民：对，就是这个意思。

　　市民：这些社区车辆是专属几个路线，直接把大家送到地铁站也好，方便二环、三环沿线上，这样就方便很多。

　　郭攀：如今像西直门、东直门、公主坟、四惠等公交枢纽站的建设已经比较完善，在这些地区进行公交换乘成了很多人的选择。如果能把社区公交与这样的枢纽站进行点对点的连接，想必就能够满足更多社区居民的出行需求。不仅如此，市民刘女士还建议。

　　刘女士：公交车进社区，可以实行以前的那种月票性质，因为人群相对比较固定，班车那种性质。然后今天肯定上班早一点，下班晚一点，比如这个线路可以延长到十点，可能解决很多人的问题，就不用再打那些黑车、挺不安全的那种。

　　林洋：大家其实提了一个更深层次的要求，现在我们手机平台上2461的朋友和我们记者采访的朋友们有共同的观点。他就觉得小区外面是新加了公交汽车站，但是走过去也得20分钟，这还是感觉有点不太方便。所以包括我们记者采访到的这些朋友，是不是有些觉得比较特大型的这种小区，是不是也能考虑有一些更加方便乘客乘车的一个方式？

　　李学民：特别大的小区，你比如回龙观小区、望京小区，我们在这两个小区里面都开通了小区的环线，是与城铁，与公交枢纽衔接的。你像回龙观小区，我们开的460、461，是围着回龙观上下环行的，跟城铁、跟323的总站是连接的。望京我们开了470、471，是围着望京整个环行。其他有些小区比如里边的道路是小区道路，不是属于公共道路，可能过窄，那么里边可能公共交通，像我们这种车可能进小区就有一定的困难了，只能站在小区外的门口，就不能进入了，如果大型社区。比如像回龙观、望京，我们里边都有为小区服务的专门的环线。

　　林洋：所以说这个可能一方面还得考虑到道路的情况？

　　李学民：对。

　　林洋：道路允许的情况下会尽量来增加线路的。继续回答一下大家提出的问题。现在3676的朋友他说主持人好，嘉宾好，说464路开得很好，但是乘车的人非常多，建议是不是能够考虑增加一些快车？

　　李学民：这个问题我们应该说表示关注，如果这条线真正达到了客流量很大的话，我们会加车，会调整车行的。

　　林洋：包括您可以一并的把2180的朋友的建议也记一记。他说411路早高峰的时候进城方向的人太多，间隔的时间有点长了，也是建议增加车次的。

　　李学民：好。

　　林洋：现在看来大家比较关心身边的这些线路是不是能够增加车次，但是我在想增加车次的过程当中，是不是我们也考虑容量，是不是有的时候增加的车次频率是大了，但是如果交通会很拥堵的话，其实可能也是间隔半天才来一趟车，是不是也有这个原因？

　　李学民：现在应该说城市的拥堵还是相当的严重。因为我们现在每天发出的车是14.2万左右，我们大约消耗一万次车。大家知道前些日子城市测试赛，我们那个时候的车队限率达到了99，而且我们在那四天当中，每天运送的乘客是1300万，要比现在多运送200多万人。而且大家知道那四天公共交通并没显出比现在更加拥挤来，而且道路畅通了，我的车次自然就提高了一万次车，那么道路的畅通，使我们周转率也加强了。这么就提出来今后的公共公交优先，专用道的实施和大家的绿色出行，乘坐公交，减少小车出行，可能对整个的公共交通都是有好处的。

　　林洋：最后在上半段，我们再来回答一个3690朋友的问题，他想问问，是不是4字头的车都是社区线路？

　　李学民：不，包括5字头也有很多是社区线路。

　　林洋：4、5字头的基本上都是社区线路。他还有一个问题，是什么样的社区是能建设社区线路的？

　　李学民：就是小区里的路，能够是交通管理局认定的公共路，是一定要够一定的宽度，而且旁边不能随便停车，能够保证大型公交车掉头这样的路，划有公交的标志标线，这样的道路，公交车就可以进去。

　　林洋：那如果比如说现在是符合您所说了这些条件，如果还没有开通，是不是比如小区、居委会什么也可以向公交公司提出申请？

　　李学民：可以可以。

　　林洋：这是可以的。好，大家正在收听的是《城市零距离》，在上半段我们重点和大家说了说六次公交线网的优化方案，是一个什么样的内容，包括采取的是一些什么样的标准，以及回答了一些大家的问题。当然现在短信和热线上的问题还是非常多，我们也欢迎大家继续来发送短信，把您感觉到您身边的公交车是不是方便，或者您对于公交线网优化有一些什么样的建议，可以继续拨打热线65150822、65150833，或者是发送手机短信，移动到08821073，联通到8821073，小灵通到18821073，我们会在下半段继续请嘉宾来为大家一一解答。好的，接下来我们要进入半点的广告、路况和直播气象，一会儿见。

　　林洋：在广告、路况和直播气象之后，欢迎大家回到直播中的《城市零距离》，我是主持人林洋。今天的《城市零距离》我们邀请了北京公交集团运营部的李学民和万义飞副部长，一起和大伙儿来说说我们北京现在的公交线网优化的方案。现在已经实施到了第六批线网方案的第二个阶段了，而且今天又是新线开通日，在9月16号到22号，是我们公共交通周。所以在这个过程当中，大家如果觉得在公交线网优化调整的过程当中，您觉得还有什么可以改进的地方，或者有什么建议都可以继续来拨打热线，或者是发送手机短信和我们的《城市零距离》来一起互动。马上接进的是热线上邢女士的电话，您好邢女士。

　　邢女士：您好主持人。

　　林洋：您好。

　　邢女士：是这样，我是咱们管理广播的忠实听众，也感谢了您和交通部门人员为我们提供这么好的平台。

　　林洋：谢谢您。

　　邢女士：我有这么一个建议。因为我的职业经常要出去坐很多公交车线，但是有的时候我又不是天天坐，隔两个月坐这个线，隔两个月坐这个线，我去的地方不固定。举个例子，有时候比方说812这个公共汽车，我不知道什么时候，很早以前，它改成叫685了。但是号改了线没改，或者826改成490这条线了，也是线路没改号改了，它的站牌可能挪了有前面四五十米的位置，或者说在附近。这个时候我突然到这个地儿，我们都约好了时间倒车的时候我突然倒不着这辆车了，问谁谁都不知道，包括居民，还有包括在此地方的一系列车的司机和售票员都不清楚，这个时候就特别特别耽误时间。

　　林洋：怎么加大宣传，改了线之后让大家都知道？

　　邢女士：对，你摸不着头，不知道去哪儿，也不知道坐哪个车，现倒路线也没有再去这个地方的车，所以耽误事儿，完了一打车好几十，回来还是不知道，第二天还是不知道。有的时候他们说，曾经贴过条在一个站牌上，贴了几天可能就让人撕走了，谁也不清楚，这个时候是不是能通过咱们媒体、广播、报纸或者电视台有一个宣传力度，哪个哪个车改成什么什么线号了，多播几天，这样我们有人也看不见或者听不到，多播几天，用什么方法我们心里有个底，再出门有个计划。

　　林洋：多几种方式来给大家宣传让大家知道。

　　邢女士：非常非常的头疼。

　　林洋：好，也谢谢邢女士的建议，谢谢您。

　　邢女士：谢谢您。

　　林洋：我们来听听嘉宾的解答。邢女士的建议，能不能加大宣传，多几个渠道，让大家知道哪天哪些线路改了，哪个车号换成哪个车号了，李部长。

　　李学民：应该在每次线路优化的时候，前十天我们都开记者新闻发布会，而且在我们公交的网站上也进行公示。应该是我们提前十天就进行公示，但是可能是不是还有不到的地方，我们回去再研究，我们再想一些别的办法，应该说北京的日报、晚报、青年报都刊登。

　　万义飞：包括咱们的移动电视。

　　李学民：包括车上的移动电视，我们都采取了这些措施，但是肯定还有做得不够的地方，我们今后注意。

　　林洋：这个可能有的朋友也会觉得，说报纸可能看的时候是不是也许有的朋友没看到，所以说其实广播也是一个很好的方法。比如说如果您要发布新线的话，到我们《城市零距离》来了跟大伙儿说说，像我们的邢女士，我们的忠实听众，就能知道这些线路的调整了。

　　李学民：好。

　　林洋：接下来继续回答一下大家提出的问题，现在8284的朋友想问问，说50路的公共汽车，应该设一个白云路站，为什么没有设白云路站？

　　李学民：因为50路是从靛厂到车公庄的一条准快速，它从西客站一站就复兴门，它走的是主路，所以它没有设这个站。因为主路上面不能设公交车站，但是辅路上有很多的公交车，像什么823、40路，有很多公交车。

　　林洋：而且我觉得刚才我们说的线路的优化调整方案怎么让大家知道，大家也可以来想想办法，您觉得怎么能够在比较短的时间内，让乘车的朋友都能够知道，方便大家的出行，您也可以发个建议过来，我们也会评选最佳建议奖来送给您价值百元的奖品。还有现在5884的朋友建议，能不能开一条东西四环间沿平安大街的快速公交？

　　李学民：在平安大街上应该现在有701路，就是在平安大街东西四环间的一条公交线路，同时还有823路。

　　林洋：可能这个朋友还觉得是不是可以再增加一些线路？这个是不是也可以进一步的来考虑？

　　李学民：我们尽快考虑这事。

　　林洋：好的，还有06461朋友是表示感谢的，他说昌平现在开的491、492、493，还有362，都大大方便了我们小区附近居民的出行，在此要表示感谢，谢谢。

　　李学民：谢谢。

　　林洋：大家有什么问题，可以继续通过短信平台，移动用户到08821073，联通到8821073，小灵通到18821073，以及拨打热线65150822、65150833，来和我们一起互动。4117的朋友他问了个问题，他说现在北京很大，所以长线有它的优势，但是我们现在把长线结成短线，主要的出发点是什么？

　　李学民：我们这次优化的中心思路，就是城区减负、扩大边缘，而且也不是整个的长线都减。我们在第六批里17条的准快线，应该说都是在30公里以上的线路，而且我们给它改造成了准快速交通。

　　林洋：还有2432的朋友，他说7路车西绒线胡同东口的站牌，不知道什么原因，站牌向东移了大概两百米，这个站牌移动后，给和平门小区的老人还有三十一中的学生带来了不变，可不可以考虑恢复一下？

　　李学民：这个就是刚才说了，可能给学校带来了不变，原来在学校门口可能有扰民现象，或者影响孩子们上学，所以尽量就往边上挪了。

　　林洋：挪了一下，这个可能也希望大家来理解。接下来我们来接进的是热线上林女士的电话，来听听林女士有什么建议？您好，林女士。

　　林洋：您好，我想提点建议，您原先运通101挺好的，跟201，还有361、422，基本上都是一个方向。最近你们那么一改，361、422跟201，从花家地西边绕过去了，就剩一个101在花家地北里这儿停车。现在我的孩子正好在中日那边上学，我天天送去，这车早上起来还行，尤其到高峰，有时还不到高峰，这车一个是挤得跟相片似的，都喘不上气来，我再帮着孩子提着书包什么的，真难。

　　林洋：太挤了。

　　林女士：能不能回来一个线路怎么着，咱们能有个家门口能倒换的车？

　　林洋：缓解缓解的方法？

　　林女士：对。

　　林洋：好，我们来听听我们嘉宾给您的解答好不好？谢谢林女士，谢谢您。

　　李学民：我刚才没太清楚她说的是201什么，从花家地可能调走了。

　　林洋：运通101。

　　李学民：运通101，应该说不是我们公交集团的车辆，因为北京是两个单位，我们可以帮助这位同志把这个信带回去，带给运通，或者运输局，希望能够给一个答复。

　　林洋：好的，有了答复我们也会及时的来通知林女士。还有80131朋友建议，他说能不能增加一些直接到旅游景点的车，现在好多车到了终点还得打车，或者是坐摩的有点不太方便？

　　李学民：应该说像颐和园、香山，这些基本都是在门口了，可能有一些偏远地区的旅游景点，由于公交车站停车场的位置，可能远离人家的进出大门口，所以这样做起来可能有些困难。

　　林洋：还有现在我们注意到18号的时候，密云、怀柔、顺义、平谷连接我们市区的有四条通行高速路的公交快线已经开通了，所以到现在我们也注意了一下，我们北京的所有的十个远郊区县，都有了一条通过高速路来直达的公交线路，这对于住在郊区的朋友来说应该是一个好消息。不过像刚才我们这位8031的朋友提的，是不是也可以考虑，因为现在郊区游特别受到大家的欢迎，那么在公交车次上是不是也可以更方便一些。

　　李学民：应该说我们正在努力做。这次四条快车线开通，使北京周边有高速公路的区县都有了公交车，这已经大大的方便了市民的出行和旅游。我们有些线路尽可能接近景点的我们尽可能做到，但是有一些可能有困难，也希望大家谅解，也希望大家能够多给我们提一些建议，或者使我们有些忽略的地方能提醒我们，我们也会尽量满足大家的需求。

　　林洋：好的，你看9108在表扬两位部长了，说部长的业务强，公交线路心里装，希望您多坐公交车，线路调整更实际一些，好的。我们今天也是短信平台上有很多的朋友，陆续发来他们的一些建议，包括提供了一些他们觉得怎么样能够线路调整更方便大家的出行，我们在待会儿也会把这些转给我们的嘉宾，来一一的考虑大家的建议，来综合的进行一个改进。《城市零距离》，今天我们邀请的是北京公交集团运营部的副部长李学民和万义飞，一起来和大伙儿说说我们身边的公交，公交线网优化怎么能够更加方便大家的出行。有问题或者是有建议，欢迎您继续拨打热线或者是发送手机短信，和我们的《城市零距离》一起互动。

　　林洋：《城市零距离》用心架起沟通的桥梁。今天我们和大家一起互动的话题就是我们身边的公交车，公交线网的优化调整，怎么能够更加方便大家的出行。我们也注意到，在这次新增加的线路当中，有一半是和地铁相连接的，也几次的线网优化当中，公交和地铁，还有公交和公交的换乘是不是也是一个重点考虑的因素，万部长？

　　万义飞：是这样的，我们在这六批的线网调整里面，特别重视跟轨道交通，包括咱们地铁13号线和1号线、2号线的衔接，我们在回龙观和望京地区开辟这么一大批的小区支线，基本上都是要求他们跟轨道交通有衔接。

　　林洋：这是重点考虑的一个方向？

　　万义飞：对。

　　林洋：像公交线路之间的换乘方便，通过什么样的形式来实现呢？

　　万义飞：这个也是我们考虑到线网的多级分层这个功能。比方说我们开辟一些支线，像三环新城的临线，它就可以从小区直接通到我们的三环路的300。小区的乘客乘坐这个公交车很快能够到达我们三环路，换乘300路的大站快车。

　　林洋：好，今天其实在短信平台上有很多的朋友都建议，比如说有的时候不是开一些快车，但是我们也注意到在这次的调整当中，重大的变化也就是开大线快车，减少车停靠站的数量。比如说我们以702为例，我们也查了一下，这个702站数，原来是29个，现在调整后的路号叫694路快车，只设了19个，速度是提高了，但是也有朋友觉得速度快了、站也少了，会不会大家觉得乘车是不是有点不方便了？李部长。

　　李学民：因为我们这次调整这17条，应该说在它的沿线上，都是有同方向的车辆的。实际上有同方向的车，而且应该是满足中长距离乘客的出行，所以采取的这17条的准快速高速，而且也延长了营业时间，我们应该在它不停的站，每个站都有同方向的车，都能够互相连上。而且这17条都连接的是两端的小区，保证中长距离乘客的出行。

　　林洋：好的，除了这个线路之外，我想对于公交车的服务，大家也有一些建议，接下来我们马上听听记者郭攀的采访。

　　市民：公交车这方面现在也便宜了，刷卡都比较方便，所以说坐的人都比较多。公交服务质量慢慢提高，而且价格比过去便宜了很多，车的档次也比过去提高了。

　　郭攀：说到公交车这两年的发展，只要生活在北京的人都有发言权，可以说行驶在北京街头的公交车，已经成为一道移动的风景。不过市民在对如今公交车赞许之时，也提出了一些问题，孙先生说。

　　孙先生：我们家住南二环，从南往北走，就是那66路奔市中心这道上特别堵，都怕迟到，得五点多、六点起床，就为了躲开早高峰，这可能也是没有办法的事情。

　　郭攀：其实公交集团为每天的早晚高峰，已经增加了大量车次，但那些增加的公交车，在遇到道路拥堵的时候，也很难充分发挥作用，这点孙先生也能理解，不过下面王先生提出的问题，公交部门是否有办法解决呢？

　　王先生：你像1、4路、52路这种车，本身车体就长，站牌树立在一块，有时候你明明看见车来了以后上不了，后面的车要不就是在后面等着，要不就绕过这车，或者假如你上去以后你走不了，所以这无形中反而浪费了时间。

　　郭攀：乘坐公交车，经常途经火车站或长途车站的人，恐怕都有下面这位乘客的感受？

　　市民：9路车虽然说很多的，但是大包小包的下火车、上火车的人太多了，我知道这可能也没有办法，希望多加一些放行李，放包裹的地方，包括车上边什么的，让大家有一些站的一些地方。

　　郭攀：市民刘女士说，公交部门能否根据乘客的不同需求，提供更为人性化的服务。

　　刘女士：上了车就开始往下车门挤，到了站才刚刚挤到，觉得也挺不方便的，尤其是那些老弱病残孕专座，可能就集中在上车门中间那一点，加上他们这些人走到前面或者后面来下车也不太现实，这一点可以适当的修改一下。比如说小学生或者说岁数大一点的，或者身体不太方便的特殊的人可以适当照顾一下，可能他根本就挤不过去，你最终还是得让他从前门下。

　　郭攀：随着第29届奥运会的日益临近，全世界人民的目光将聚焦北京，届时，北京将迎来国外宾朋最多的时刻，如何让公交车成为这些外国友人的首选，王先生提了一个建议。

　　王先生：一方面在目前的公交设施上，应该增加一些英文明示，或者在广播里，应该像地铁一样，增加英文的服务，这样等于也是一种对外国游客一种尊重。

　　林洋：最后这个问题，因为我经常坐公交车，我发现现在其实很多的售票员也在做，他们经常会比如走到天安门的时候，会用一些英文来向大家介绍天安门的景点，但是今后能不能推广。我们来一个一个的说，比方有朋友说像1、4路，还有大1路、大4路、52这些车，车辆觉得是不是太长了，因为站牌都在这儿，进不了站，这可能是开始我们就在考虑的一个问题。现在有没有办法解决，包括对于一些比如说朋友说的从西客站来的这些，比如9路车车是很多，但是可能放行李的地方大家可能感觉还不够，这些车行方面的考虑有没有？李部长。

　　李学民：这个问题我可以带回去给我们技术部门研讨，因为现在咱们公共汽车好像还没有过多的放行李的位置。

　　林洋：我记得原来在三环，有一些车乘坐的舒适性可能差一点，好像是大黄海的那种车，上面就有那种放行李的地方？

　　李学民：是，一般的旅游车上面有放行李的架子，那个可能不太安全，所以慢慢就都取缔了。

　　林洋：所以车行的选择上大家也有一些建议，可以继续和我们来进行沟通。包括刚才我们说怎么样能够让信息及时的让大家知道，也有朋友提了建议。2180的朋友，他说线路变动的建议，建议用手机短信发布，开始我也考虑了一下当时，但是我为什么没说呢，我觉得线路每次调整会有非常多，这要短信给大家发起来的话，可能您得一条接着一条收，可能也不太容易记。

　　万义飞：可能有的市民他会反感，有的需要这个信息的乘客他可能欢迎，有的不需要可能觉得你这是广告性的。

　　林洋：不过还是谢谢2180的这份热心，大家也可以继续来想板，看有什么又快捷又方便的方法。热线上曹先生也发来一个建议，他说像1路这样可以在始发的时候，在小区里转一圈，说这样黑车问题就可以解决了，顺便在周围小区里转一圈，可以把这些人都拉上，可能就方便一些？

　　李学民：如果说我们线路的首末站挨着小区的话，我们是尽可能转一圈。你比如这次咱们调整的特7的一条线，两头我们就在小区里转悠着出来的，这应该是一种模式，我们今后会采取这种模式的。

　　林洋：好的，今天在我们的短信平台上还有非常多的朋友发来了一些问题，我们也会在节目之后转给我们的嘉宾。这里像手机平台上3930的朋友，7634、8430、4117还有5884的朋友等等这些朋友，您的这些短信我们都看到了，因为节目时间的关系我们就没办法一一给大家解答的，大家主要反映的一是比如说能不能加车次，能不能延长时间，增加一些区间车，快车等等，我们都会反映到嘉宾这里，然后来做一个参考，统一来为大家解决这些问题。今天4117的朋友最后还发来一条短信，他说像今天这样的老百姓特别关心的话题，《城市零距离》今后能不能考虑适当的延长播出的时间。行，我下去就找台长我们商量商量看可不可以，当然我们得需要嘉宾的配合。李部长、万部长，如果我们要想经常的来做这些节目，您两位愿意来吗？

　　李学民：如果有时间的话很愿意。

　　林洋：跟大家进行一个面对面的沟通和交流？

　　李学民：对，也能使我们更好的为乘客服务。

　　万义飞：这是我们乘客沟通的渠道，我们可以从中得到很多信息。

　　林洋：好的，包括今天的信息，我们也会请两位嘉宾带回去研究，帮助线网优化调整，能够让大家更边的出行。我们想合理的线路还有舒适的乘车环境，这些都是吸引大家乘坐公共交通的条件，不过这可能都需要慢慢的一步一步的来，后天就是无车日了，我们当然也希望，您如果是还车的话，把汽车停在家里一天，来乘坐一下公共交通，感受一下绿色出行。好的，中午12点的《城市零距离》午间版，我们将会公布今天的最佳建议奖和最佳线索奖，明天的《城市零距离》和大伙儿说的话题是“公厕的规划和建设”，欢迎大家到时候收听，也再次谢谢两位来到我们的《城市零距离》。谢谢这么多听众朋友收听和参与今天的节目，中午12点，我们再见。