中新网武汉8月15日电(徐金波王自民)由此间中铁大桥院设计的福州市鼓山大桥本月底即将开建，该桥将成为世界桥梁界最为经典的悬索桥。

　　据中铁大桥院设计设计专家介绍，鼓山大桥为独塔自锚式，桥上每7米设置一吊索。桥塔建筑造型构思为传统的门式塔，塔高142米，桥面以上塔高约为110米。大桥及连接线总长约4.9公里，桥梁主跨235米，边跨150米。主桥宽达42米，双向8车道，行车速度可达每小时80公里。

　　有别于常规的混凝土门式桥塔，鼓山大桥桥塔上横梁设计为通透性强的钢绗拱门式造型，造型新颖，标志性强。同时塔柱外形设计为逐级向上的阶梯式多级塔柱，意在体现出一种向上的动势和反映积极向上、与时俱进的城市发展理念。其独特、新颖的主塔造型有望成为福州新的标志性建筑。

　　鼓山大桥的规划设计参照福州“十一五”规划要求——闽江北岸的鳌峰片区主要为新的行政中心与商务区，南岸的林浦片区则要形成科技博览、国际会展会议区。因此，鼓山大桥作为连接这两个核心片区的重要过江通道，顺应了福州市“沿江面海发展”及“东扩南移西拓”的建设步伐。

　　据悉，福州市鼓山大桥8月底前开工建设，2009年建成通车。