截至6月21日，日照港今年的吞吐量已经达到6372万吨，比去年整个上半年的吞吐量多了770万吨。在成为亿吨大港之后，日照港依然保持了强劲发展势头。旺盛的活力哪里来？

　　补“短”战略撬动鲁南

　　4月18日，韩国现代威亚发动机在日照投产。5月10日，日照港与青岛港开始合作经营日照港集装箱码头，这是今年上半年日照市最有分量的两条经济新闻。几年之内，日照威亚年产量将达到40万台发动机，其中半数以上的产品要向海外多个国家出口，对集装箱运输要求很高。日青集装箱码头投入运营，对威亚这样的制造业大项目，是个利好消息。

　　2006年，日照港成为中国沿海第九个亿吨大港，但它当年的集装箱吞吐量只有25万标箱，连许多“亿吨兄弟”的零头都达不到。

　　“集装箱、综合物流是日照港的‘短板’，同时也是我们目前最具发展潜力的货种，这不单是换个视角的问题，临港工业及鲁南经济对日照港的发展有实际而迫切的需求。”日照港集团董事长杜传志说，荷兖日铁路贯穿鲁南，鲁南经济带是日照港最直接的经济腹地，近几年鲁南经济带商贸物流、外贸加工、劳动密集型制造业发展迅速，正在成为山东经济发展的第三极。带动鲁南经济发展，既是日照港的责任，也是日照港自身发展的机遇。

　　早在今年1月份，日照港就与青岛港联合到临沂、济宁等地推介集装箱合作运输业务。服务鲁南经济，日照港第一个着眼点是如何为腹地企业省钱。原来即使是日照本地的许多企业也只能通过陆路把集装箱运到青岛港及其他港口。日青集装箱码头投入运营，鲁南地区货物可以从日照港海运至青岛港后转运世界各地，相对于原来的运输方式，一个集装箱可以节省100元左右的运费，鲁南地区每年有上百万标箱的出口量，累积起来是个不小的数字。随着日照港内贸外贸集装箱航线的增加，成本节省的总体效益还会进一步提高。

　　与此同时，日照港的集装箱业务也获得了“基因突变”式的成长动力。今年预计吞吐量达到50万标箱，与去年比翻一番。3年内可达到150万标箱。而用日照港自己的说法，服务腹地经济，集装箱是第一个突破。鲁南的煤炭开采、煤化工、化肥、建材等主导产业近年来显示出强劲发展势头，这些都是大进大出的产业。鲁南地区的“海派经济”，日照港大有文章可做。

　　面对大海回头向西

　　6月6日，日照港在太原召开业务推荐会，两地海关、检验检疫部门建立铁海直通合作机制。业内人士惊呼、数百家报纸网站报道转载，“日照港在山西建起‘旱码头’”。

　　今年7月，日照港还将远赴新疆乌鲁木齐建立“旱码头”。山西每年通过日照港吞吐的货物还有上千万吨，而新疆的企业只从日照港走过一列火车的化肥。如果说日照港出钱出人，协调多个部门在太原建“旱码头”还算值。那么再在新疆下那么大功夫，单纯从企业行为来看，就有些“憨气”了。

　　“港口不仅是企业，它是国家的基础设施。日照港不只是日照的港口，它也是山东的、国家的日照港。”日照市委书记李兆前说，与国家经济发展的主脉络一起搏动，港口发展的空间才能最大化。在太原，日照港打出的招牌是“打造中西部最便捷的出海口”，日照港代表们发言，使用频率最高的词组就是“中部崛起，西部大开发”。

　　现在，日照港越来越强调与内陆经济腹地的“互动”效应，即互相拉动、共赢发展的效应。以山西为例，虽然近年来从日照港出口的煤炭增长缓慢，但山西钢铁业的发展对日照矿石吞吐量快速增长的拉动力显而易见，他们吃掉的矿石量占到日照港矿石吞吐量的18%。去年日照港矿石吞吐量达到6000多万吨，成为亿吨大港的货单中增长最快的货种。

　　新疆虽然以前只从日照港走过一列车的化肥，但新疆地区资源丰富，是我国最大的棉花产地，也是亚欧大陆桥沿桥货物的重要集散地。用日照港的说法，随着西部大开发，亚欧大陆桥活力不断增长，在西部建起一个个旱码头，一方面是日照港向西部各个省区提供实惠高效的服务，另一方面，日照港也等于认购了国家政策大力支持的“潜力股”，“旱码头”发展潜力巨大。

　　“让”字当头机遇到手

　　6月11日，上海证券交易所发布公告，股票“日照港”被列入沪深指数300样板股。日照港上市不到8个月，其股票就成为中国港口行业的代表股。

　　有人说，好的发展是“争”出来、“拼”出来的，而在日照港，好的发展却是“让”出来的。在泊位、堆场建设用地吃紧的情况下专门让出地块，日照港把山水集团、大宇水泥等大型水泥生产企业请进港区。日照港还自己投资2000多万元，把皮带输送线直接修到了后方粮油企业的加工车间。

　　让地还不要紧，日照港还把吃饭的家伙——码头也“让”出来，2005年，济南钢铁集团、莱芜钢铁等企业参股，与日照港共同建设经营矿石码头。今年5月与青岛港一起经营自家的集装箱码头也是典型一例。

　　“合商共赢，要想赢，先得‘让’。‘让’，是为了突破困境、形成发展合力。”日照港集团董事长杜传志说。没有矿石码头的“让”，日照港的矿石业务就不可能在短时间内形成那么大的生产能力，没有进港几家企业，水泥、粮油等货种也不会快速增长，去年亿吨大港的实现，可能都要打问号了。上市公司的健康发展，更是因为“让”，拿出优质资产，使6家企业迅速形成合力。每一次“让”，都带来某一领域的突破和惊喜。