N本报记者 李熙慧

　　本报讯 今后，江南新区建设将突出“新城”理念。昨日，《泉州市江南新区控制性详细规划》通过评审。

　　据了解，江南新区规划区总用地面积52.4平方公里。根据规划，在15年的时间内，这里将成为城市建设重点区域，即以工业、总部经济和创业服务为主导的多功能核心区。在此背景下，合理划分功能结构、整合现状、优化土地利用和近期发展将成为该片区规划的重要方向。与会专家提出，片区新建路网中的支路、次干道偏窄，需有长远眼光，才能适合今后的发展。

　　[现状]

　　路网密度相对较低

　　据了解，现有路网通行能力和路网密度相对较低。片区内的道路交通，对外多为穿越性交通，内部交通除了兴贤路、池峰路、繁荣大道、火炬街等以及在建的长泰路、东西二路外，其余多为村庄之间的联系道路，等级较低，并缺乏相应的交通设施用地。

　　[未来]

　　工业区生活区分开

　　路网四通八达

　　根据规划，在今后片区建设中，将突出“新城”理念。工业区和生活区将分开，做到互不干扰。

　　不过这两方面并不是互相排斥，在工业区内部也要做到配套齐备，即工业区也应有适量的居住、商业和配套公共设施。在生活区更突出泉州市区次中心的概念，强调集中的商业、办公和配套。

　　据悉，作为晋江和紫帽山之间的带状区域，是南安和晋江两地与泉州老城区及火车站相连的必经之地，一环路也穿越江南新区，所以片区的道路结构在考虑与铁路站、泉州老城区、南安、晋江和泉三高速公路出入口相衔接的同时，减少穿越，形成高速公路、快速路、江滨景观路、主干道、次干道、支路6个层次的道路交通网络。