(记者 李丹 陈晶晶)中国最大的城中湖——东湖，将在水体保护的同时加速景区配套设施建设。区内停车不便、环湖路交通拥堵等问题，有望缓解。

　　昨从市建委获悉，由该委牵头，市水务局、市政院、市规划院及相关专家，日前聚首东湖管委会，为东湖景区的规划、建设和保护“把脉”。

　　排在建设首位的是东湖水域清淤截污，武汉已为此努力多年。去年6月，东湖首次接受为期一个月的全面“体检”，仪器扫瞄显示，湖底淤泥最深达4米(湖水最深才5米)，平均泥厚1米多，淤泥总量占去了东湖库容的两成。随着“大东湖水网”(将东湖、沙湖、严西湖、严东湖、北湖和杨春湖六个湖泊互相打通，并与长江连通)的构建，加上清淤和截污，东湖终将“减肥”。

　　水体保护的同时，岸上的风景区也要加快道路、路灯和停车场建设，重点搞好听涛景区的综合改造。

　　昨日，各方初步圈定了6个方案，分别是：听涛区改造方案、环湖道路改造方案、景观路灯配套方案、深化水榭配套方案、污水治理方案、王青公路绿化带建设方案。这些方案力争在一个月内完成，并报市政府研究。

　　建设部门希望，改造“变脸”后的新景区，能使东湖更具亲和力，不仅引入外地游客，更要吸引本地人到东湖旅游休闲。此外，学习杭州西湖建设生态农庄经验，解决景区周边环境问题。

　　今年6月1日，东湖生态旅游风景区管理委员会正式挂牌成立，终结了东湖多年来“诸侯割据”的多头管理局面，东湖景区至此进入全新发展期。