几年前，长江日报以“天堑上的花环”，比喻跨越长江的武汉三道环线，抒写市民向往。

　　昨日，从市政府检查活动了解，天堑花环渐成：内环，阅马场道路综合整治，提速全段。外环，只待阳逻长江大桥通车。伴随着关键节点工程天兴洲公铁两用长江大桥2008年下半年完工，据悉，整个中环有望在2008年底左右建成。

　　届时，这条全封闭、设计时速80公里、没有红绿灯的90多公里城市快速路，开辟三镇快速通道，可极大地缓解武汉过境、过江、三镇各中心城区内部交通压力。特别值得一提的是，中环平均每2.6公里就有一座立交，牵引区域经济驶上“快车道”。

　　在内、中环之间，还将建设二环线。首段工程已开工。

　　穿越环线，我市七条快速出口路建设顺利推进。天河机场正在扩建，武昌火车站改扩建开工，汉口火车站很快将改造，新火车站不久将动工。贯彻党中央国务院关于促进中部崛起决策，武汉正大步迈向中部交通枢纽。

　　当日，市长李宪生、副市长尹维真、市政府秘书长谭仁杰，用一整天时间，踏访12个城建交通重点工程施工工地，检查工程进度、质量、安全情况。

　　两个多月前，李宪生赴京学习前夕，部署40项重点工作，包括多项城建交通项目。近日回到武汉，他提出，先实地检查，掌握基层实情，再听汇报。

　　上午，在天河机场扩建工地，李宪生指令有关部门，下周内协调好事关工程顺利推进的加油站、广告牌迁移问题。当天研究的问题还包括中环线景观绿化整体设计、中环北段常青立交施工与临近光缆的矛盾、天兴洲公铁两用桥公路引线工程规划等。

　　在汉英高速四川路桥、中铁十七局施工工地、三环线西段高架工程等处，李宪生、尹维真关切询问防暑降温措施，要求确保高温下施工安全、人身安全，希望施工单位周全安排，让工人晚上休息好。

　　在三环线南段野芷立交、青郑高速公路工地及青菱立交，市领导作出规划控制保护水体等要求。

　　昨日所到工地还有琴台大剧院、江岸三金潭污水处理厂、珞狮南路下穿通道。